We help the world growing since 1983

Karakteristik struktural pangurangan tekanan

Nengetan faktor di handap ieu lamun milih regulator tekanan.Numutkeun sarat pamakean khusus anjeun, paké katalog ieu pikeun milih régulator tekanan sareng parameter anjeun.Upami anjeun gaduh pamundut khusus, urang tiasa ngarobih atanapi mendesain alat kontrol pikeun ngabéréskeun masalah naon waé dina aplikasi.

2

Batang:benang halus bisa nyaluyukeun akurasi spring torsi low.

Plat rem:disc nyadiakeun rojongan dipercaya pikeun diafragma bisi overpressure.

diafragma corrugated:Sadaya diafragma logam ieu mangrupikeun mékanisme sensing antara tekanan asup sareng cinyusu rentang ukur.Desain non perforated corrugated ensures sensitipitas luhur sarta hirup layanan leuwih panjang.Mékanisme sensing piston tiasa tahan tekanan anu langkung luhur.

Kisaran spring:puteran cecekelan bakal niiskeun cinyusu, angkat inti klep kaluar korsi klep jeung ningkatkeun tekanan outlet

Topi dua sapotong:Desain dua sapotong ngamungkinkeun segel diafragma nanggung beban linier nalika mencét ring bonet, sahingga ngaleungitkeun karusakan torsi kana diafragma nalika dirakit.

Inlet:saringan inlet bolong sareng pangurangan tekanan gampang ruksak ku partikel dina sistem.The AFKLOK pressure reducer ngandung 25 μ M. The snap ring dipasang filter bisa dihapus pikeun ngidinan reducer tekanan bisa dipaké dina lingkungan cair.

Outlet:angkat klep inti shock absorber, nu bisa ngajaga positioning akurat angkat klep inti jeung ngurangan Geter jeung résonansi.

3

Mékanisme sensing piston:mékanisme sensing piston umumna dipaké pikeun nyaluyukeun tekanan nu diafragma tekanan tinggi bisa tahan.Mékanisme ieu gaduh résistansi anu kuat pikeun karusakan nilai puncak tekanan, sareng strokena pondok, ku kituna umur jasana dipanjangkeun dugi ka paling ageung.

Piston pinuh katutup:piston ieu enclosed dina bonet ngaliwatan struktur taktak pikeun nyegah piston ti rushing kaluar nalika tekanan outlet ti regulator tekanan teuing tinggi.


waktos pos: Oct-08-2022